2019年06月11日

ピーチ・アヴィエーションを舞台にした連続ドラマが放映されるぞ

もう知ってる方も多いかもしれないけど、番宣します(笑)
パイロットだった亡き父に憧れる、女性副操縦士の姿を描いたドラマとのこと。

関西空港でA320の実機を使った撮影とか
A320のシュミレーターを使っての撮影とか
飛行機好きには萌えポイントが満載のようです(^O^)/

ABC朝日放送が制作、テレビ朝日系列でも放映するそうですが、深夜帯での放送。
ムリが無ければ子供たちにも見てほしいですね。

※記事参照元 AviationWire 2019.06.04 ピーチ、連続ドラマの舞台に 朝比奈彩が副操縦士「ランウェイ24」

ツィッターでは番組公式アカウントも開設されてます




そして公式サイトはこちら

https://www.asahi.co.jp/runway24/

主人公の朝比奈彩さんのアカウントはこちら





さて


中京圏・・・名古屋で放送はされるのか?
公式サイトのぞいたら「ほか地域でも放送予定」とあるから、期待できそう(^^♪











posted by てっちゃん at 22:14| Comment(0) | 民間機&民航機 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年05月30日

ホンダジェット 朝日航洋に納入される

朝日航洋のビジネスジェットの拠点は、県営名古屋空港。
・・・と言う事は、県営名古屋空港でホンダジェットが見れるのかな(ワクワク



5/29現在、ホンダエアクラフトカンパニーからも朝日航洋からも公式な発表は出ていません。
いまのところは、このツィートだけ。

なので仮定でしかお話できませんが

県営名古屋空港(小牧基地)で、ホンダジェットが見られる・・・となれば
飛行機写真を撮りに来る方も増えるんじゃないでしょうか

あいち航空ミュージアムで行われる「県営名古屋空港 空の日」イベントで公開
と言うのもあるかも

これは過去に展示された、朝日航洋のセスナ サイテーション

朝日航洋 セスナ・サイテーション680ソヴリン JA04AA IMG_0737_2
朝日航洋 セスナ・サイテーション680ソヴリン JA04AA IMG_0737_2 posted by (C)てっちゃん

ホンダジェット、目玉になりますよねー
機内公開もあれば言う事無し

妄想が止まりません(笑)

朝日航洋での運航開始、期待です(⌒▽⌒)




posted by てっちゃん at 03:55| Comment(2) | 民間機&民航機 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年05月29日

追記:MRJ 「スペースジェット」と名前を変えて心機一転・・・と思ったら、ガセネタ?

三菱航空機ではなく本体の三菱重工が、これらの報道を否定するコメントを出してましたね

この名称変更、ネガティブな感じがするけどどうなんだろう。
三菱航空機の社長は、ゴールデンウィーク明けに「MRJは2020年半ばの引き渡しに向けて順調」と言っていました。

現時点では、名前を変える方針・・・で、当然公式に決まってません。
メディアは「顧客へのイメージを刷新」とか言って、ある意味ネガティブな報道をしてるように見受けられます

MRJは期待が大きい飛行機です
三菱航空機として、何故このタイミングで名前を変えるのか
国民の期待に応えると言う意味で、説明があってもいいんじゃないかな

頑張れMRJ(^O^)/

TBSニュースの動画です
約30秒




この記事書く前に「三菱航空機」の公式サイトを確認したのですが・・・
「三菱重工」の公式サイトから、メディアの報道を否定する発表がありました。

三菱重工公式サイト 重要なお知らせ MRJに関する一部報道について


「これは当社グループが発表したものではありません」
火のないところに煙は立たない・・・と言いますが、ガセネタなのかどうなのか
もうちょっと注視しましょうか











posted by てっちゃん at 20:59| Comment(0) | 民間機&民航機 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年05月28日

空活 2019年5月11日 県営名古屋空港3階展望デッキから

あいち航空ミュージアムへボランティアに行く前の空活。
朝一番、出発便で賑わう空港の雰囲気・・・好きです。





空飛ぶたぬき先生?
JA3748(Cessna 172M)が離着陸を繰り返してました
天気が良くて気持ち良さそう(^^♪



離陸準備をする飛行機達
金さんは朝ごはん(笑) もぐもぐタイムです











スポットから出る時は、その場でグルっと転回
セントレアじゃ見れない、レアな光景を動画で(^O^)/
約1分。









カラフルなFDAの機体
好きなカラーの1つ、JA09FJゴールド





離陸シーン、4連発
・・・だけど、250oではトリミングしてもこれが限界
やっぱり400とか500が欲しいですね









休日の朝一番で県営名古屋空港行くと、やはりカメラを持った方を何人か見かけます
話かけたいなぁとは思うものの、なかなかね(笑)



※記事中の写真は全て管理人である私が撮影し、著作権を持っています。無断転載厳禁。









posted by てっちゃん at 21:01| Comment(0) | 民間機&民航機 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年05月25日

B737MAX墜落事故 なんでも欠陥機がーと騒ぐバカにつける薬はないのか

事故があると早急に原因を決めつけたがる風潮があります
でもそれは違うんじゃないか、いろんな面から見ていかないと・・・と言う記事があったのでシェアしたいと思います

B737MAX
Boeing_737-8_MAX_N8704Q_(27946580010)_(rotated).jpg
※画像引用元
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0737MAX#/media/File:Boeing_737-8_MAX_N8704Q_(27946580010)_(rotated).jpg

わずか半年の間に2回の墜落事故。死者は300人超え。
B737MAXの事故で問題視されているMCAS(Maneuvering Characteristics Augmentation System)について、機体側の問題はもちろん、ユーザーであるエアライン側からの視点も含めて、航空テクニカルライターの井上孝司氏が記事を書いてるので、シェアしたいと思います。

燃費向上へエンジンが大径化、翼への吊り下げ位置が変わり
そのために機首上げ傾向が強くなった
それを自動補正するためのシステムがMCAS(Maneuvering Characteristics Augmentation System)

・・・と言うところから始まり
空力的な話にまで触れています
記事中のリンク先もぜひお読みください

一方ユーザーであるエアライン側としては
パイロットの資格取得の話や整備現場の話なども具体的に書かれていて
素人の私でも「腑に落ちる」わかりやすさ

記事の最後で井上孝司氏は
「欠陥機」などと言う決まり文句で、ボーイング社を責めるのは間違いと言われてます
なんでもかんでも「欠陥機がー」と言う連中に読ませてあげたい(笑)

記事はこちら

マイナビニュース 2019.05.21 ボーイング737シリーズの改良が続いてきた事情とは?


これらの事故が続いて、ツィッターやメディアを見てたんだけどね
自衛隊機や米軍機だとネジ1本で「バカ騒ぎ」する連中、何故かダンマリを決め込んでます。

人の命が大事とか言ってるんだったら、300人もの人が死んだこれらの事故は「大変なこと」でしょう
でもなぜか黙ってる
人の命より、自分らのイデオロギーが大事なんだよ。結局は。

こいつらの言う「安全」なんてしょせんこんな程度、と改めて思った。
こいつらが言うことなんて「聞く価値無し」だね。











posted by てっちゃん at 21:00| Comment(0) | 民間機&民航機 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする